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  2. 障害10 コロナによる自粛ムード
  3. UDE70 残業が多い
  4. UDE130 経費がかさむ
  5. UDE140 工数が増える
  6. エンティティ190 連絡待ち、納車等工数がかかる
  7. エンティティ100 車検整備が残る
  8. エンティティ90 現状の作業時間が基準になっている
  9. エンティティ220 次回入庫につながらない
  10. UDE110 売上があがらない
  11. UDE200 サービススタッフの技術力不足がある
  12. UDE210 提案が電話になってしまう
  13. UDE220 お客様のニーズ把握が出来ていない
  14. UDE230 部品待ちになる
  15. UDE250 作業ミスがある
  16. UDE190 予約外入庫が多く、作業が回らなくなる
  17. UDE270 事前見積りを活用出来ていない
  18. UDE80 一日の完成台数が少ない
  19. UDE180 一日の工数制限をする
  20. エンティティ110 次回案内不足
  21. UDE60 値引きが多い
  22. エンティティ70 提案時間（量）不足
  23. エンティティ40 入庫制限をしている
  24. UDE120 粗利が出ない
  25. UDE300 クルマをあずかる（車検、点検、一般整備）
  26. エンティティ270 クルマをあずかる
  27. エンティティ320 整備内容の連絡が電話になる
  28. エンティティ310 作業を後回しにできる
  29. エンティティ330 上手く伝わらない
  30. エンティティ360 お客様が不満が残る
  31. エンティティ350 単価が上がらない
  32. エンティティ260 残業になる
  33. エンティティ370 疲れる
  34. エンティティ340 整備内容が少なくなる
  35. エンティティ440 翌日仕事になる
  36. エンティティ380 日中の仕事が遅くなる
  37. UDE320 キャパオーバー 仕事量オーバー
  38. エンティティ470 お客様が予約時間をちゃんと憶えていない
  39. エンティティ480 電話での口約束で予約している
  40. エンティティ390 スキルが低い
  41. エンティティ300 当日入庫予約が多い
  42. エンティティ290 飛込みが多い
  43. エンティティ280 特定の曜日に予約が多い
  44. エンティティ460 予定時間からずれて来店する
  45. エンティティ410 予約がとれない
  46. エンティティ400 予約にムラがある
  47. エンティティ430 お客様とのつながりが薄い
  48. エンティティ420 お客様都合で日程を決めている
  49. エンティティ450 店舗の忙しさが分からない
  50. UDE90 提案獲得率が低い
  51. UDE40 一般入庫の単価が低い
  52. エンティティ8５ スキル不足（提案）
  53. エンティティ500 提案・見積もりに時間がかかる
  54. エンティティ240 すべての単価が上がらない
  55. エンティティ510 電話で提案しても金額のみになり イメージがつかない
  56. UDE240 重整備が残る
  57. 事前見積りを活用する
  58. 事前見積りを活用しない
  59. 作業前に予想される整備内容をおすすめする
  60. クルマを診る前から見積りは話し難い すぐ作業にかかりたい どのような根拠か分からない
  61. お客さまに早く、最適な量の整備を提案する
  62. UDE270 事前見積りを活用出来ていない
  63. お客さまに快適な整備体験をしてもらう
  64. お客様を待たせたくない 診断や部品に時間がかかる 落ち着いて整備できる ほかのクルマの整備ができる（後に回せる）
  65. 提案を直接お客様に説明できる お客様の手間が一度で済む
  66. 整備のクルマをあずかる
  67. 整備のクルマをあずからない
  68. UDE300 クルマをあずかる（車検、点検、一般整備）
  69. UDE260 提案に時間がかかる
  70. 作業空に合わせ こちらから予約日、時間を決める
  71. お客様の都合に合わせ 予約日、時間を決める
  72. すぐに作業が出来る（お客様を待たせない） キャパを超えて仕事が重ならない
  73. お客様の希望が第一 合わなければ、代車や引取りなど工数がかかる
  74. お客様の手間を少なく 自分たちの工数を少なくする
  75. UDE50 車検入庫が偏る （平準化が出来ない）
  76. 整備士が提案を行う
  77. 整備士が提案するより その仕事を終わらせることを優先しがち
  78. お客様の納得の上 サービス、商品を購入してもらう
  79. クルマを触って仕事を進めることで 早くクルマをお返し出来る
  80. お客様の期待に答えたい
  81. UDE260 提案に時間がかかる
  82. 短時間車検を導入する
  83. 預かり車検を続ける
  84. 初回車検、走行距離の少ないクルマは 作業も少ない
  85. クルマが店舗に在り 整備士の都合のいい時間、空いた時間に 作業できる
  86. クルマの状態に合わせた 整備を行いたい
  87. 障害20 交換部品発生
  88. DE30 お客様に直接クルマの状態を確認してもらえる
  89. UDE360 複数人をかけることになる工数が集中する
  90. DE20 代車等の制約無く入庫できる
  91. DE60 納車工数がかからない
  92. DE40 待ち作業にすることができる
  93. DE10 クルマ預かりをしなくてもよい
  94. UDE370 追加作業をすることで作業時間がかかる
  95. DE50 整備提案がスムーズにできる
  96. エンティティ130 代車に余裕がある
  97. UDE150 時間管理が甘くなる （甘え）
  98. UDE150 時間管理が甘くなる （甘え）
  99. D'10 整備の為にクルマを預からない
  100. D10 整備の為にクルマを預かる
  101. C10 車両拘束時間が最短になる
  102. B10 車両整備のイニシアチブが持てる。
  103. A10 効率的に仕事を行おうとしている
  104. エンティティ120 サークルチェック 実施不足
  105. エンティティ200 駐車場、移動時間
  106. エンティティ50 整備時間に余裕が無い （こなし仕事）
  107. UDE170 重整備、難解整備が残る
  108. UDE50 車検、点検入庫が偏る （平準化が出来ない）
  109. エンティティ80 スキル不足（技術） 時間オーバー
  110. UDE160 モチベーション下がる
  111. エンティティ170 車をあずかる
  112. エンティティ490 業者・緊急トラブル
  113. エンティティ60 お客様都合に合わせる
  114. エンティティ520 待ち作業が多い
  115. エンティティ160 仕事量オーバー キャパオーバー
  116. エンティティ140 入庫枠の制限
  117. UDE400 予約がしっかりとれていると思っている
  118. UDE410 予約の取り方、話し方がまずい
  119. UDE390 当日予約、飛込み入庫がある
  120. エンティティ530 お客様にとっての優先順位が低い
  121. UDE30 入庫がすくない
  122. UDE430
  123. UDE460 お客様任せ
  124. UDE450 お客様情報不足
  125. UDE440 予約スキル不足
  126. UDE470 モチベーション不足
  127. UDE480 到来数不足
  128. UDE420 早期予約が取れない
  129. UDE570 連絡する数が少ない
  130. UDE580 連絡していない
  131. UDE560 予約を後回しにする
  132. UDE550 本部基盤が多い
  133. UDE540 いつ都合が良いか分からず こちらから提案できない
  134. UDE530 うまく伝えられず、 近い日で予約を取る
  135. UDE520 早期予約のメリットを 伝えられない
  136. UDE510 お客様の言葉を そのまま聞いてしまう
  137. UDE500 先の予定が分からない
  138. UDE490 お客様の来月の仕事の シフトが決まらない
  139. UDE860 活動が点になり 線の活動になって 線の活動になっていない
  140. UDE590 店舗の儲けが少ない
  141. UDE790 CAは販売台数を追うのか 粗利を追うのか明確ではない
  142. エンティティ750 CAは車を売れと 強く意識させられている
  143. エンティティ830 CAは保険を獲得しろと 常に言われている
  144. エンティティ820 CAはベテランCAが すぐ外出すると感じている
  145. エンティティ860 CAは本部がもっとターゲットを 細かくしてくれたほうが 提案しやすいと思っている
  146. エンティティ620 内心やらなければと思っている
  147. エンティティ700 スタッフに店長、副店長は 目標や取組みを説明するが、 具体的な行動を言わないので 自ら行動できない
  148. エンティティ740 スタッフに負け癖がついている
  149. エンティティ600 全員が一所懸命仕事をしている
  150. エンティティ720 スタッフに設けろというが 現状時間の余裕が無い、 具体策が無い
  151. エンティティ710 スタッフは改善箇所が たくさんあることには気付いているが、 指示がないと行動出来ない
  152. エンティティ890 これ以上取り組む時間は 無いと思っている
  153. UDE870 ＴＳが提案するので 作業時間が長くなる
  154. UDE880 現場ＴＳが 事前見積り提案を 実施している
  155. UDE900 ＴＡは精算業務で 提案する時間がない
  156. UDE910 ＴＡは時間に 追われているように見えて しっかりした提案が出来ていない
  157. UDE920 ＣＡは自分の仕事が 忙しく時間に余裕がない と感じている
  158. エンティティ840 CAは提出物が多いと 感じている
  159. DE70 CAはしっかり提案すれば お客様に納得していただいて 売上があがることを理解している
  160. エンティティ900 ＣＡは会議が 多いと思っている
  161. UDE730 CAはお客様に 早く帰って欲しいと思っている （点検整備を早くして欲しい）
  162. エンティティ670 TSは作業に時間を 使いたいと思っている
  163. エンティティ680 TSは見積り提案は TAかCAで行って欲しい と考えている
  164. エンティティ690 TSはなぜCAがお待ちのお客様と 一緒に居ないか不思議に思っている
  165. UDE680 TAは精算業務で提案する時間が少ない
  166. UDE800 CA・TA・TSは 原価を把握していないため 利益を追求できない
  167. エンティティ570 本部は受付時に ８０％売上が決まる と思っている
  168. UDE600 1台あたりの単価が少ない
  169. エンティティ730 スタッフは達成したいと思っているが 目標が大きくて無理だと感じている
  170. エンティティ590 本部はフロントと CAに稼いで欲しい と考えている
  171. UDE630 入庫の半数は担当CA以外 他店舗CAの入庫が多い
  172. UDE930 ＣＡ担当の提案を 全数実施しても 全体の半分にしかならない
  173. UDE770 イレギュラーな入力が多く、 お客様に対してしっかりとした 提案ができていない
  174. UDE940 他店舗ＣＡの 入庫が多い
  175. UDE890 ＴＳはだめもとの提案に 10分以上使っている
  176. UDE640 TSが提案するので作業時間が長くなる
  177. UDE700 CAが提案しない
  178. UDE610 とりあえず提案 なんちゃって提案 だめもと提案
  179. エンティティ630 TSは追加提案を含め CAに同席して欲しいと 思っている
  180. UDE890 ＴＳはだめもとの提案に 10分以上使っている
  181. UDE760 CAの行動を見てTATSは冷める
  182. エンティティ780 CAはサービス見積り提案を TA、TSで実施して欲しい と思ってる
  183. エンティティ650 TSはCAが取る お客様都合優先の 予約の取り方について 疑問を持っている
  184. エンティティ810 CAはお客様に 良い格好をしたいと 思っている
  185. UDE710 CAが提案するのは自分のお客様のみ
  186. UDE840 CAは目先の活動に 追われている
  187. エンティティ640 TSはCAが車を売ること ばかり考えて儲けは 考えていないと思っている
  188. エンティティ660 TSはなぜCAがお客様と同じ主張をし 提案した物を拒否するのか理解出来ない。
  189. エンティティ760 CAは自分の仕事が忙しく 時間の余裕が無いと 感じている
  190. エンティティ800 CAはお客様の質問等に 対応できないと思っている
  191. エンティティ790 CAはサービス商材の説明に 自信が無くTATSに実施して欲しいと 思っている
  192. UDE720 CAは売上を意識しない訳ではないが、 提案時お客様から高いと思われ 関係が悪くなるのを嫌がっている
  193. UDE830 事業計画が店舗全員に 落ちきっていない
  194. エンティティ870 CAはお客様の経済状態を 判っている為TSに提案して 欲しいと思っている
  195. エンティティ850 CAは関係性が希薄なお役様に 対して30分以上同席するのは きついと感じている
  196. エンティティ880 CAは提案時にTSに 同席して欲しいと思っている 信頼性納得性があるため。
  197. エンティティ770 CAは入庫はさせたので 後はサービスの仕事だと 思っている
  198. UDE750 CAは自分の感覚で お客様の考えを 決め付けている
  199. UDE740 CAは安くなるほうが お客様は満足すると 思っている
  200. UDE850 店長・副店長はそれぞれの 課の目標達成に一杯になり 店舗目標達成が見えなくなる
  201. UDE620 店舗スタッフ全員ゴールに目線がいってない
  202. UDE660 CAが収益についての意識が少ない
  203. UDE810 CAは自分の目標を 達成したいと強く思っている　 店舗目標は二の次
  204. UDE780 CAは販売士目標・ 店舗目標に一貫性が無い ため目標が不明確
  205. エンティティ580 整備入庫台数は十分にある
  206. エンティティ550 店長は大きい目標を どのように伝えてよいか 迷っている
  207. エンティティ560 店長は理解しているが ゴール（目標）をスタッフに 落とし込めない
  208. UDE650 CA紹介入庫が少ない
  209. DE80 一日数件の新規来店がある
  210. UDE1000 販売士制度と店舗目標に 一貫性（リンク）が無いため 目標が不明確
  211. エンティティ910 ＣＡ評価は 収益よりも台数（自力） のほうが大きい
  212. エンティティ920 ＣＡ評価での 収益目標は新車販売 だけになっている
  213. エンティティ950 店長は新車販売に 対して強い責任を感じている
  214. UDE1010 店長は新車の目標達成に 一杯一杯になって 店舗目標達成が見えなくなる
  215. エンティティ940 ＣＡは車を売れと 強く意識させられている
  216. エンティティ960 営業本部は新車販売に 主軸を置いている
  217. エンティティ1030 店長,副店長は達成の イメージが出来ない
  218. UDE1140 改善が必要だとスタッフに指示を しているが改善内容については スタッフに任せている
  219. エンティティ1100 指示はあるけど具体的改善取り組みが 無いので改善の意識が薄い
  220. エンティティ1090 店長、副店長は改善が必要だと スタッフに指示をしているが 改善についてはスタッフに 伝えているだけになっている
  221. エンティティ990 店長、副店長は大きい 目標をどのように伝えるか 迷っている
  222. エンティティ1020 内心、やらないといけない と思っている
  223. エンティティ1080 店長、副店長は改善の イメージが出来ない
  224. UDE1060 店長、副店長は目標や取組みを説明するが 具体的な行動を言わないのでスタッフは 自ら行動できない
  225. エンティティ1050 新車販売活動が 主の仕事になる
  226. UDE1100 スタッフは改善箇所は たくさんあるが指示が ないと行動できない
  227. UDE1070 負け癖がついている
  228. UDE1030 事業計画が 店舗人員に落ちていない
  229. エンティティ1110 ＣＡは現在の状況で これ以上新しい事を 実行する時間が無い
  230. UDE960 ＣＡは収益に意識が薄い
  231. エンティティ1010 儲けろと言うが、 現状時間の余裕が無い、 店長からの具体策が無い
  232. UDE1120 店舗の改善が 進まない
  233. UDE1040 店舗スタッフ全員 ゴールに目線がいっていない
  234. UDE980 ＣＡは自分の目標を 達成したいと思っている、 店舗目標は二の次
  235. UDE970 いまのＣＡ評価は 個人成績なのでチームより まず個人を優先に行動する
  236. UDE990 ＣＡは販売台数を追うのか、 粗利を追うのか明確ではない
  237. UDE1150 ＣＡの活動量が 上がらない
  238. UDE1080 スタッフは 目標は達成したいと思っているが、 目標が大きくて無理と思っている
  239. UDE1110 店長はＣＡの言うとおり ＣＡには時間が足りないと 思っている
  240. エンティティ1040 店長、副店長は具体的な 指示が出来ない
  241. エンティティ970 新車販売とＣＳは全社員に浸透しているが、 店舗収益については意識が低いと感じている
  242. UDE1050 店長、副店長は理解しているが ゴール（目標）をスタッフに 意識させられない
  243. エンティティ1060 褒賞体系がチーム評価に なっている
  244. エンティティ980 会社は新車販売、収益、ＣＳの ３本柱を打ち出している
  245. UDE1020 店長は店舗収益より新車販売が 大切だと思っている
  246. エンティティ930 ＣＡは保険を 獲得しろと常に 言われている
  247. UDE1090 店舗収益未達
  248. UDE1130 副店長はこの作業は これくらいの時間が掛かると 信じている。
  249. エンティティ1070 店長、副店長は本部から 業務改善を進めて効率よく 仕事をするようにと強く 指示されている
  250. エンティティ1120 １時間以内で お客様に退店して いただくように指示されている
  251. DE120 CAは予約を 入れやすくなる
  252. DE140 時間が読めるので、 再度入庫し易くなる
  253. DE170 整備において信頼を 得ることができる
  254. DE90 一日で多くの 作業が出来る
  255. 障害40 イレギュラーな 作業が起きる
  256. DE110 お客様は待ち時間が 短く満足する
  257. DE100 時間が読めるので 安心して作業できる
  258. DE130 落ち着いて仕事が 出来るのでミスが起き辛い
  259. DE190 入庫台数が増える
  260. DE180 多くの提案が出来る
  261. DE150 売上利益が上がる
  262. DE160 CAは呼込み 易くなる
  263. 障害50 呼込みネタが無い ので呼込み出来ない
  264. 障害30 提案時間が無い
  265. 障害60 電話予約の段階で 金額を提示するのは 気が引ける
  266. アクション10 事前見積り、カルテを活用し サイクルで交換時期に交換提案する
  267. 中間目的10 社員とお客様の生活を守る
  268. D'10 １時間以上 お待ち頂く
  269. D10 一時間以内でお客様に 退店していただく
  270. C10 売上利益を出す 作業をする為
  271. B10 社員とお客様を コロナから守るため
  272. A10 会社、社員の 生活を守る為
  273. インジェクション40 日産ガード、５イヤー施工者、 泡洗車　対象者に対して呼込む
  274. インジェクション30 来店前に提案を 済ませる
  275. インジェクション10 短時間車検を導入する
  276. インジェクション20 １時間以内で お客様にお帰り頂く

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